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据悉，厦门港首条专注于国际中转业务的枢纽衔接航线——马士基“丝路海运”航线(IA88，曾用名NV2)今年以来业务增速超过30个百分点，进一步夯实厦门港国际中转业务。
国际中转业务是以某个港口为枢纽节点、服务各个国家之间的货物快速往来的航运业务，体现出这座港口强大的航线网络辐射力，更能使该港在全球经贸发展中保持竞争力。“今年以来，在复杂的外部环境和新冠肺炎疫情影响下，厦门港的国际中转业务价值凸显，马士基(IA88)航线以厦门为枢纽，服务东南亚与美西货物运输，效率高、运作稳，是一条名副其实的国际物流快线。”福建丝路海运运营有限公司相关负责人说。
统计数据显示，自开通以来，马士基(IA88)航线业务量一路攀升，今年以来更是逆势增长，预计前五个月完成作业量1.5万标箱，同比增速超过30%。该负责人表示，国际一流的软硬件水平、持续优化的航线服务标准，是全球最大航商马士基加入“丝路海运”联盟、在厦开展国际中转业务的主因。目前，马士基“丝路海运”命名航线共计8条，均保持良好发展势头。
厦门港口管理局、厦门港务控股集团介绍，经过一年多的发展，“丝路海运”命名航线已经向“丝路海运”快线升级，在全球疫情对产业链、供应链带来冲击的当下，“丝路海运”快线将成为力保“两链”稳定的关键一招。接下来，厦门港将深入贯彻全国两会精神、持续深化改革开放、聚力“六稳”“六保”，深入挖掘“丝路海运”的潜力，为港口高质量发展赋能。
当前，福建“丝路海运”命名航线共计60条，联盟成员159家，已成为招商引资沃土。一年来，围绕“丝路海运”，多方签订一系列港口与港口、港口与航运、港口与铁路、港口与物流间的战略合作协议，成为厦门港“走出去”的重要平台。
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