卫星石化最后4艘全球最大VLEC找到“接盘侠”

　　继马来西亚MISC和天津西南海运之后，浙江卫星石化最后4艘全球最大超大型乙烷乙烯运输船（VLEC）找到接盘方。至此，卫星石化为其连云港石化项目订造的12艘VLEC均已找到下家，摆脱了“租船租成船东”的困境。

　　卫星石化与EPS签署4艘VLEC转让协议

　　10月24日，卫星石化发布了关于公司签订船舶转让协议及运输服务协议的公告，与新加坡船东EASTERN PACIFIC SHIPPING（EPS）签署正在韩国船企建造的4艘VLEC转让协议。

　　公告称，卫星石化下属子公司欣秀（香港）有限公司、欣仁（香港）有限公司、庞天（香港）有限公司和庞欣（香港）有限公司与EPS、韩国三星重工、韩国现代重工已签署转让协议，其中三星重工两艘VLEC建造合同造价为2.21亿美元，现代重工两艘建造合同造价为2.2亿美元。上述船舶转让协议签订后，原卫星石化下属子公司分别与三星重工、韩国现代重工签订的船舶建造合同的权利和义务全部转让给EPS四家签约企业，由四家公司履行船舶建造合同。截止目前，这些船舶尚在建造启动初期，因此本次转让交易的价格为平价转让。

　　基于上述船舶转让，由卫星石化与EPS四家签约企业分别签订船舶期租运输服务协议，为连云港石化项目及卫星石化贸易业务提供物流运输服务，运输服务自2022年第二季度开始，租赁期限为15年，协议总额约10亿美元。到期后，卫星石化拥有优先选择权。由EPS为四家公司履行运输服务协议提供担保。

　　“两家公司的共同愿景是成为各自行业中绿色和技术驱动的领导者，这使谈判和随后达成的协议成为一个愉快合作的过程，” EPS首席执行官Cyril Ducau表示。“增加这4艘船是我们对现代化的大型和中型天然气运输船队的补充，我们承诺使用替代燃料脱碳，作为实现环境保护的过渡。”

　　据悉，EPS的四家签约企业为：KRILE MARINE LTD、LODUKE MARINE LTD、TALEK MARINE LTD、VOLTRAD MARINE LTD，由EPS为四家子公司提供担保。与卫星石化的交易将使EPS船队中首次拥有VLEC，成功进入VLEC这一新市场。

　　据了解，EPS拥有超过60年历史，是一家致力于绿色和技术驱动航运业发展的全球吨位供应商。总部设在新加坡，其使命是成为航运业首选的安全和高效的运输供应商，拥有5000名技术精湛、敬业的海上和岸上工作人员，负责监管由1500万载重吨组成的多样化船队，其中包括集装箱船、化学品船、干散货船、天然气船、汽车船和油船。

　　据了解，8月24日，卫星石化四家子公司分别与现代重工和三星重工签订了4艘VLEC建造合同，这4艘VLEC将从2022年第二季度起陆续交付。与此同时，卫星石化正积极寻找意向船东承接4艘造船合同或转让造船合同的权利义务，并洽谈船舶租赁合同。

　　卫星石化表示，上述船舶转让协议与运输服务协议的正式签订，将为连云港石化项目二阶段在2022年建成投产提供原料供应保障，有利于公司在东北亚贸易业务的开拓，有效确保美国原料出口设施项目正常运营；有利于维护公司及全体股东的整体利益；有利于推进实施公司整体战略规划，保持公司持续、稳健发展。

　　为连云港石化项目订造总计12艘全球最大VLEC

　　卫星石化是国内最大、全球前五大丙烯酸制造商，是国内第一家以丙烷为原料形成C₃产业一体化格局的民营上市企业。卫星石化在2017年12月与国家东中西区域合作示范区（连云港徐圩新区）签订连云港石化项目合作协议，在连云港建设中国第一套乙烷裂解制乙烯装置。这一烯烃综合利用示范产业园项目年产400万吨，总投资含税约330亿元，项目内容包括年产250万吨乙烷裂解制乙烯装置、年产150万吨丙烷脱氢制丙烯装置等。

　　2018年3月卫星石化子公司Satellite petrochemical USA corp.与Sunoco Partners Marketing & Terminals L.P签订《美国卫星与SPMT合资设立ORBIT的协议》，合资建设美国化工原材料出口设施，为连云港石化项目稳定运营及未来开展进出口贸易业务提供原料供应保障。为了打通美国到中国的乙烷运输大动脉，卫星石化因此需要订造VLEC来为连云港石化项目运输乙烷原料。

　　连云港石化项目按两个阶段分步实施，其中项目一阶段已于2018年3月开工，预计10月底安装结束并交付调试。10月12日，连云港项目首船液化烃已按前期计划抵达连云港，标志着连云港项目原料全球供应链的“大动脉”顺利打通，从而为连云港项目正式生产奠定坚实基础。

　　去年3月，为满足连云港石化项目一阶段的运输需求，卫星石化已经于2019年3月与三星重工、现代重工分别签署了3艘98000立方米VLEC订单，总价约为7.17亿美元（约合人民币50.75亿元）。其中三星重工3艘VLEC合同造价约为3.64亿美元，将从2020年10月开始交付；现代重工3艘VLEC合同造价约为3.53亿元，将从2020年11月开始交付。

　　今年7月，卫星石化将上述6艘在建VLEC转让给马来西亚国油航运子公司MISC，并与MISC全资孙公司签订船舶租赁协议，租期为15年，自2020年第四季度开始，租金总额约15亿美元。截止9月MISC已经退还卫星石化在船舶建造初期先行垫付的15.53亿元船款。

　　项目二阶段计划于2022年中期建成试生产。今年8月，为了满足项目二阶段的原材料实现准时供应，卫星石化与现代重工和三星重工分别签订了2艘VLEC建造合同。这是项目二阶段需配套6艘VLEC中的一部分，另外2艘则由卫星石化与天津西南海运签署租船合同，租期15年，租金总额约为5亿美元；新船由江南造船建造，在今年9月签署了建造合同，预计将在2022年6月至9月交付运营，合同价值约为2.2亿美元。

　　据了解，卫星石化订造的这一系列12艘VLEC总长230米，型宽36.6米，型高22.8米，是迄今为止全球最大的乙烷运输船，可装载乙烷、丙烷与乙烯等原材料。

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