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2021年03月16日 08:37:10点击数:   中国航务周刊  我有话说(人参与)

达飞公布2020年净利润17.55亿美元 增长62.5%

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  今日(3月13日),达飞公布2020年业绩,所有业绩板块的盈利能力均有所提升。营业收入达到314.5亿美元,同比增长3.9%。息税折旧摊销前利润(EBITDA)达到61.09亿美元,同比大幅增长62.5%。

  此外,2020年实现净利润为17.55亿美元,上年同期则为亏损2.29亿美元。达飞表示,这反映了国际贸易的强劲发展势头,以及公司内部有效的成本控制。

  达飞进一步称,2020年上半年,受疫情影响,全球集装箱运输量同比下降了7%。下半年,集装箱运输量强劲反弹,同比增长4.3%,主要原因是家庭支出从服务转向消费品。库存重建和电商货物急剧增长,支撑了全球贸易。

  在这一背景下,达飞以灵活快速的方式,重新部署船队,并开发新的运输解决方案,以满足客户日益增长的需求。

  此外,2020年,达飞船队的二氧化碳排放量,还同比降低了4%。自2008年以来,达飞已将二氧化碳排放量减少了49%(TEU-km),符合其到2030年减排50%的目标。

  分业务板块看,海运板块2020年的营业收入为242.3亿美元,同比增长4%。EBITDA为55亿美元,同比大幅增长71.1%。净利润18.6亿美元,上年同期为亏损6800万美元。2020年海运货量为2098万TEU,同比下降2.7%。

  达飞表示,海运业务业绩增长,主要得益于运价的提升。其每标箱平均收入为1154/TEU,同比增长6.8%。

  截至2020年12月31日,达飞共运营集装箱船566艘,比2019年底增加了61艘,总运力为301万TEU。

  物流板块方面,2020年营业收入为73.5亿美元,同比增长3.1%。EBITDA为6.09亿美元,同比增长11.9%。

  达飞表示,物流业务业绩的增长,主要依靠空运业务以及合同物流业务的恢复。同时,基华物流继续处于转型阶段,且符合转型计划。

  针对业绩,达飞集团董事长兼首席执行官鲁道夫·萨德(Rodolphe Saadé)评论称:“2020年是充满‘反差’的一年。我们的客户在物流管理方面,不得不面对前所未有的复杂考验,这同时也证明了我们的发展战略的价值。我们的灵活性、持续推进的数字化转型以及航运与物流间的协同作用,已被证明是我们最关键的资产。”

  展望2021年,达飞对市场前景充满信心。其表示,达飞2021年将增加新运力,推出新的航线服务,增加新挂靠港口,进一步提高服务水平。

  另外值得关注的是,达飞新成立的空运部门,将为客户提供更多的运输解决方案。目前机队共包括4架飞机,首个航班将从比利时列日到美国芝加哥。

  鲁道夫·萨德进一步分析说:“2021年的货运量仍将保持强劲,至少在上半年如此。为了更好地满足客户的需求,我们成立了空运部门——CMA CGM AIR CARGO。我们正通过进一步发展物流业务,扩展我们的服务。此外,我们还将交付13艘LNG动力集装箱船,扩大船队规模。”

 

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