集运市场运价再创新高！美国线涨最凶欧洲线没下跌

　　集运市场困境难解，带动运价持续上涨，也逼得美国零售巨头沃尔玛（Walmart）要自己租船运货，确保有足够运力和库存可满足下半年节庆商机，而这也是继家得宝（Home Depot）、亚马逊（Amazon）等零售巨头之后又一大货主决定自行租船包船解决。

　　据外媒报道，沃尔玛高层近日表示，供应链中断威胁销售是促使沃尔玛专门租船运送商品的主因，确保第三、四季运力提供足够库存，同时应对下半年预期上涨的成本压力。

　　对照最新一期上海航交所SCFI综合集装箱运价指数、德路里世界集装箱运价指数WCI均续创新高。

　　根据上海出口集装箱运价指数（SCFI）资料显示，最新一周集装箱运价综合指数4340.18点，续创历史新高，周涨幅1.3%。根据SCFI最新运价资料显示，远东到美西、美东线运价持续上涨，涨幅介于3-4%，其中，远东到美西每FEU达到5927美元，较前一周上涨183美元，涨幅达3.1%；远东到美东每FEU达到10,876美元，较前一周涨424美元，涨幅4%；而远东到地中海运价每TEU达7,080美元，较前一周上涨29美元，而远东到欧洲每TEU运价继前一周下跌11美元后，本周下跌9美元，达7398美元。对此，业者指出，那是到欧洲的多条航线市场运价加权综合出来的运价，远东到欧洲线的运价没有下滑还在上涨。在亚洲线方面，亚洲线本周每TEU运价866美元，较上周持平。

　　WCI运价指数最近一周也续涨192点达9,613点，其中美西线上涨647美元最多，达10,969元，地中海线上涨268美元、达13,261美元。

　　货代业人士表示，欧美消费国塞港亮红灯，加上想抢在中国大陆十一黄金周工厂休假前装船出货，目前制造业、零售业都扩大补货力道，连圣诞年终需求也提早下单抢舱，在供给稀缺及强劲需求带动下，运费逐月上扬创新高，马士基等多家航商陆续在8月中开始上调各项附加费，市场传出9月美国线运价涨幅酝酿扩大，至少千美元起跳。

　　马士基最新报告指出，黄金周假期前三到四周是出货高峰期，造成大多数主要航线出现延误，加上近期亚太地区港口再现拥堵，预计今年黄金周影响扩大，影响最严重三大地区为北美、亚太、北欧。 为了确保有足够运力送货，Home Depot包下一艘集装箱船专门运送自家货物；亚马逊则向大型航商包船疏运下半年节庆商机。

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