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受红海危机的影响,Drewry世界集装箱指数WCI于本周(截至1月4日)延续上涨势头,达到2670美元/FEU,比上周上涨61%,较2022年同期上涨25%,比2019年(疫情前)1420美元的平均水平高88%。
资料来源: Drewry World Container Index
截至1月4日,今年的平均综合指数为2670美元/FEU,较10年间平均运价水平2673美元/FEU低3美元。其中,从中国出发的航线,上海-鹿特丹飙涨115%至3577美元/FEU,上海-热那亚均飙涨114%至4176美元/FEU,上海-纽约上涨26%至3858美元/FEU,上海-洛杉矶上涨30%至2726美元/FEU。
具体航线运价如下:
资料来源: Drewry Supply Chain Advisors
Drewry预计与上周相比,航运服务的可靠性将略有下降。平均而言,我们预计在接下来的五周内,将有91%的船舶按照原定计划执行航程。然而,值得注意的是,鉴于红海地区紧张局势,航运公司面临的突发事件增多,情况仍然可能随时发生变化。
鉴于胡塞武装在这个关键海上通道中对航运造成的风险,许多航运公司被迫选择绕经好望角,而不愿冒险通过红海和苏伊士运河,这将使航程增加10-14天,并且显著提高燃料成本。
资料来源: Drewry Supply Chain Advisors
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