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在马来西亚政府宣布对以星航运（ZIM）下达永久“禁靠令”后，这家以色列航运公司已几乎取消了巴生港的所有停靠。
12月20日，马来西亚首相安瓦尔·易卜拉欣宣布，悬挂以色列国旗的船只将不被允许在马来西亚停靠。同时，任何前往以色列的船只也将被禁止在马来西亚港口装载货物，以色列航运公司以星航运（ZIM）也被永久禁止在该国港口的停靠。
在禁令生效20天后，当前以星航运网站上托运人目的地下拉列表中已无马来西亚选项。受影响最大的两条由以星航运独立运营的航线——以星电子商务快捷巴尔的摩（ZXB）、以星地中海优质服务（ZMP）也取消了巴生港的停靠。
巴生港是以星航运ZMP航线的东南亚转运停靠港，该航线连接中国、东南亚和地中海东部。巴生港的头程停靠已被斯里兰卡枢纽科伦坡港所取代，并增加了越南盖梅港的停靠。
同时，巴生港也是ZXB航线的始发港，其也已被盖梅港所取代。
这两条航线将巴生港替换为科伦坡港和盖梅港相对简单，因为以星航运控制着这些航线上的所有船舶，但亚非FAX航线则比较棘手，该航线由以星航运与中远海运和 ONE 联合运营， Gold Star Line和东方海外为定期租船人，共部署了七艘船舶，其中有两艘停靠巴生港。
根据 Loadstar 报道，在过去几周里，该航线上的几艘以星航运船舶跳过了巴生港，转而停靠新加坡。
不过仍有船舶仍挂靠巴生港，例如 2,824 TEU的“GSL Valerie”轮。该船AIS显示，该其1月9日在巴生港直挂了9小时，目前已驶抵新加坡。与此同时，4,250TEU的“Vulpecula”轮正在前往马来西亚西港的途中，预计将于 1 月 18 日抵达。
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