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赫伯罗特运营总运力增加52,886TEU，运营船舶增加6艘，是近一个月运力增长最多的班轮公司。
地中海航运月度运力增速放缓，被赫伯罗特超越。
Alphaliner发布的最新数据显示，截至2024年3月8日，全球运营集装箱船舶总数达6,845艘，较一个月前（下同）增加25艘，全球运力共计29,032,533TEU，增加158,700TEU，运营船舶吨位共计345,111,154载重吨。
Alphaliner全球运力排行榜（截至2024年3月8日）
前20大班轮公司排名方面，UniFeeder和伊朗国航分别上升一位至第16、17位，新加坡海领船务下降两位至第18位。其他公司排名暂无变化。
具体运力方面，赫伯罗特运营总运力增加52,886TEU，运营船舶增加6艘，是近一个月运力增长最多的班轮公司；地中海航运运营总运力增加36,620TEU，运营船舶增加3艘；以星航运运营总运力增加27,547TEU，运营船舶增加2艘；马士基运营总运力增加26,958TEU，运营船舶增加7艘。
此外，中远海运、长荣海运、HMM、UniFeeder、中谷物流、长锦商船的运营总运力，也有不同程度的增长。
运力减少的企业方面，达飞集团运营总运力减少11,821TEU，运营船舶减少4艘；海洋网联船务（ONE）减少8,240TEU，运营船舶减少4艘；新加坡海领船务减少7,206TEU，但运营船舶增加1艘；阳明海运减少3,329TEU，运营船舶减少1艘。
X-Press Feeders、伊朗国航、高丽海运、海丰国际的运力也有小幅下降。
最近一个月，前20大班轮公司的订造运力均没有新增。其中，赫伯罗特的订造运力虽然减少了28,426TEU，但造船数量增加1艘至12艘。
此外，地中海航运订造运力减少31,792TEU，造船数量减少2艘；万海航运减少28,548TEU，造船数量减少3艘；达飞集团减少16,455TEU，造船数量减少5艘；HMM减少13,600TEU，造船数量减少1艘。
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