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随着散货船资产价值的上涨，已有船东开始寻求通过高位出手从中获利。
据《贸易风》援引伊斯坦布尔的市场消息人士的话报道称，土耳其钢铁制造商 Izmir Demir Celik 旗下航运公司IDC Shipping即将以约 2500 万美元的价格将旗下三艘老旧散货船打包出售。
IDC Shipping官网显示，IDC Shipping成立于2005年底，主要从事租船、代理和船舶管理服务。该公司母公司Izmir Demir Celik 曾在1996年至2007年间以土耳其旗船为土耳其航运业提供服务。为扩大投资增加工厂产能，Izmir Demir Celik一度清空了船队。2009年，Izmir Demir Celik再次通过购买三艘船舶重返船东行业。
IDC Shipping官网船队列表显示，该公司目前拥有的三艘散货船分别为“HALIL SAHIN”轮（建于2001年、48377载重吨）、“IDC PEARL”轮（建于2002年、52344载重吨）以及“ IDC DIAMOND”轮（建于2006年、53483载重吨）。
根据克拉克森数据，这家土耳其航运公司在2009年收购上述三艘船舶的价格分别为2100万美元、 2300万美元、2980万美元。
在出售完成后，IDC Shipping船队即将再次清空，这意味着该公司可能结束15年的航运生涯，退出船东行业。
不过，也有业内人士认为，IDC Shipping可能是试图趁市场处于高位时将船舶出手，而后将等待船舶资产价值回落或者环保规则明晰时买入，顺势完成船队的整体更新换代。
克拉克森最新数据显示，3月1日，一艘20年船龄、52000载重吨的超灵便型散货船二手价格约为1050万美元，而去年12月底为750万美元，两个月内上涨了40%。
另一方面，IDC Shipping本次出售的价格略高于评估价，这也在一定程度上反映出在当前船舶资产价值日益上涨之际，买卖船市场更偏向于卖方。
国内船舶估值机构Fairvalue为海运圈聚焦提供的数据显示，当前“HALIL SAHIN”轮的船舶估值约为615万美元、“IDC PEARL”轮的船舶估值约为705万美元、“IDC DIAMOND”轮的船舶估值约为1090万美元。
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