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近日，欧洲航运投资公司Hayfin Capital Management宣布执行在韩国现代三湖重工的备选订单，增订2艘158000载重吨苏伊士型油船。
最新的2艘新船每艘造价约为8620万美元（约合人民币6.2亿元），合同总价值约1.724亿美元（约合人民币12.4亿元）。作为参考，克拉克森的数据显示，目前1艘156000-158000载重吨苏伊士型油船新船价格为8500万美元，与去年同期的8050万美元相比增长6%。
据了解，Hayfin于2023年10月在现代三湖重工订造2+2艘158000载重吨苏伊士型油船，加上最新生效的2艘同型船订单数量增加至4艘，所有船舶将配备脱硫装置，计划于2026年交付。
Hayfin 计划投资总价值高达 10 亿美元的优质航运资产，该公司已在散货船、油船、集装箱船、液化石油气船和液化天然气船等不同领域投资超过30亿美元。该公司最近还签下了十年来首份散货船订单，在日本大岛造船订造了 2 艘100000载重吨超巴拿马型船，新船交付期定于2026年，并获得了一家国际能源贸易商的长期租约。
据了解，Hayfin成立于2009年，是一家替代资产管理公司，旗下管理着价值320亿美元的资产。该公司在海运业有相当大的业务，在直接借贷、替代信贷、租赁和船舶所有权等方面进行持续投资，并有一个内部船舶管理平台Greenheart Shipping。
克拉克森数据显示，目前，现代三湖重工手持订单共计110艘约1099万载重吨，其中LNG船43艘、集装箱船40艘、油船9艘、超大型液氨运输船（VLAC） 8艘、LPG船6艘、汽车运输船4艘，交付船期排至2026年。
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