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与一个月前相比，中远海运集装箱船运营总运力增加了59,947TEU，运营船舶增加8艘。
Alphaliner发布的最新数据显示，截至2024年5月10日，全球运营集装箱船舶总数达6,935艘，较一个月前（下同）增加37艘，全球运力共计29,648,965TEU，增加307,810TEU，运营船舶吨位共计352,140,853载重吨。
Alphaliner运力排行榜（截至2024年5月10日）
前二十大班轮公司排名方面没有变化。
具体运力方面，中远海运成为近一个月集装箱船运营总运力增加最多的企业。与一个月前相比，运营总运力增加了59,947TEU，运营船舶增加8艘。
此外，达飞集团运营总运力增加了50,620TEU，运营船舶增加8艘。地中海航运运营总运力增加了48,961TEU，运营船舶增加3艘。赫伯罗特运营总运力增加了31,239TEU，运营船舶数量无变化。马士基运营总运力增加了31,226TEU，运营船舶增加9艘。HMM运营总运力增加20,641TEU，运营船舶增加1艘。
太平船务、海洋网联船务（ONE）、以星航运、万海航运等的运营总运力，也有不同程度的增长。
运力减少的企业中，长荣海运减少了8,159TEU，运营船舶减少1艘。中谷物流减少5,802TEU，运营船舶减少3艘。海丰国际、X-Press Feeders Group的运力，也有不同程度的减少。
新造船方面最近一个月没有太大变化。前二十大班轮公司中，仅有新加坡海领船务的订造运力有所增长，新增了2,756TEU，订造船舶数量并无变化，依然为1艘，其他公司均无新增。
值得关注的是，马士基的订造运力和船舶数量没有变化，其新增运力基本都来自于租船。与一个月前相比，其租赁运力增加了29,754TEU。
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