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挪威船东Gram Car Carriers ASA（GCC）5月27日通过官网披露称，地中海航运（MSC）子公司SAS已与GCC就发起自愿现金要约收购公司所有已发行和流通股达成协议，并阐述了收购要约背后的理由。
GCC表示，本次要约收购将于2024年5月27日09:00（欧洲夏季时间）开始，至2024年6月26日16:30（欧洲夏季时间）结束。根据条款，要约人可自行决定延长要约期，但在任何情况下都不得延长至2024年8月5日16:30之后。
根据航运界网的跟踪报道，亿万富翁、MSC创始人兼集团董事长Gianluigi Aponte船长亲自联系了GCC，从第一次接触到MSC正式报价以76亿挪威克朗（约合7亿美元）收购公司所有股份，只花了几周时间。MSC的报价相当于每股263.69挪威克朗，总价值约76.43亿挪威克朗。
GCC大股东德国航运公司F. Laeisz、AL Maritime、Glenrinnes Farms、HM Gram Investment 和HM Gram Enterprises合计持有约 54.89% 的股份，他们已经做出了不可撤销的承诺，表示接受要约。
与此同时，投资银行ABG Sundal Collier已根据《挪威证券交易法》的规定提供了一份独立专家声明，从财务角度来看，收购价对股东是公平的。
目前全球最大的班轮公司MSC在声明中表示，收购的目的是扩大MSC的汽车运输业务，MSC已经拥有并运营2艘汽车船。收购完成后，GCC将保留其品牌和全体员工。与此同时，GCC的现有客户将受益于MSC的全球网络和航运专业知识。
MSC还指出，从证券交易所退市对公司未来发展有利，因为这将使管理层有更多时间专注于运营和客户关系。
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