请联络
13651105957
snet1998@vip.163
.com
从25年1月6日到25年2月2日，主要的东西向主航线——跨太平洋、跨大西洋以及亚洲-北欧和地中海航线——已经宣布了87个航次取消，取消航次总数占计划725个航次的12％。其中，约56％将在跨太平洋东向航线上，21％在亚洲-北欧和地中海航线上，23％在跨大西洋西向航线上。
在接下来的五周内，OCEAN联盟、THE联盟和2M联盟都分别取消22、22和15个，联盟外取消28个。
Source：Drewry Maritime Supplychain Advisor
如上图所示，未来五周，我们预计，船期准班率有所下降，约有88%的船舶能如期航行。
2025年1月2日，德路里世界集装箱运价指数（ WCI）上升了3%，达到3,905美元/FEU。具体来看，跨太平洋航线的运价增加了7%，跨大西洋和亚欧/地中海航线的运价则保持稳定。
由于农历新年前的需求激增，加上红海危机的持续影响、赶在特朗普总统就职前的预期关税上涨前出货、潜在的ILA港口工人罢工以及承运人联盟的即将变更等因素，共同导致了供需失衡。这使得承运人得以提高即期运价，预计1月份运价将持续上涨。虽然中国新年过后运价可能会有所下降，但红海绕行造成的持续中断可能会使运价保持在较高水平。
因此，目前主要东西向贸易航线的运价平均比去年高出134%。托运人和BCO应做好准备，以应对未来几个月可能出现的货物延误和持续高企的运价。
信息线索及业务咨询：13651105957
更多相关
|
你需要货主数据吗？《中国进出口数据咨询平台（航贸物流版）》帮助你 [2016-01-26] 来源：中国航贸网(www.snet.com.cn) |
|
|
|
如何全面地掌握特定区域的货主（进出口商）资源？如何判断新开航线的价值？如何分析货主（进出口商）的淡旺季以及采购周期？如何分析货主（进出口商）的采购行为，有针对性地开发潜在客户？ 中国航贸网（www.snet.com.cn）联合全国海关信息中心下属企业共同研发了《中国进出口数据咨询平台（航贸物流版）》，在这里，你能第一时间了解不同运输方式的进出口货量数据及经营企业信息。 贸易国货量一目了然——包含中国至全球200多个国家贸易数据；数据更新实时全面——30类细分行业，1225种商品，每月21日即更新上月数据；各省市进出口数据，细化至特定经济区域；覆盖25条中国进出口航线货主企业信息——快速寻找目标客户信息；追踪中国进出口航线货主企业发货规律——及时掌握货主采购规律..... 欢迎 点此 观摩并索取试用账号！（详情请恰：13651105957）
|
