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由于该公司船舶无法忍受冗长的港口滞留时间，马士基海陆宣布，在完成今年最后一个航次挂靠新加坡之后，将不再使用该港作为中转港，所有航线将移至丹绒不碌港。
马士基海陆表示，自今年10月份宣布终止与新加坡港务局签署的集装箱码头租用协议后，发现该公司的船舶到港后，便会陷入一个近乎停滞的状态。公司有关负责人表示，船舶在一个泊位滞留时间超过36小时，将会严重延误班期，影响其作为世界最大船公司的良好声誉。
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