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2018年04月03日 14:12:39点击数:   航运界  我有话说(人参与)

近十年最强浓雾突袭上海港

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  3月27日20时许,一场大雾突然袭来,长江口能见度不良,上海吴淞海事局迅速启动应急预案实施交通管制,截至3月31日10时,长江上海段持续封航达86小时,辖区内积压船舶达1550艘次。此次大雾封航是近十年来封航时间最长、积压船舶最多的一次,也引起了社会普遍关注。

  3月31日10时,长江上海段能见度好转,吴淞海事局解除大雾橙色预警,开始实施船舶流局部疏导。截至当天17时42分,吴淞海事局组织疏导船舶达500艘次。然而长江上海段能见度局部不足200米,吴淞海事局再次启动能见度橙色预案,实施临时交通管制。

  4月1日9时,长江上海段能见度恢复至1海里以上,吴淞海事局解除大雾橙色预警,开始对辖区内积压船舶进行有序疏导。按照“客船优先,先航道,后锚地;先出口,后进口;先货船集装箱船,后危险品油轮”的总原则安排船舶进出口,共协调“诺唯真喜悦号”、“歌诗达赛琳娜”等7艘邮轮优先进出港。截至4月2日5时,长江口积压船舶疏散约730艘次,宝北宝南锚地、吴淞口锚地积压船舶疏散完毕,各航段通航情况良好。

  接下来,吴淞海事局将继续按照疏港方案有序疏港,维护辖区良好通航秩序,同时对辖区能见度的变化保持密切关注,及时做好相关应对工作,保障辖区安全形势稳定。

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