中远控股预期航运业明年复苏

代表干散货船运费的波罗的海指数短短数月内暴跌，续创新低，对干散货运输行业构成经营困难。不过，拥有全球最大干散货船队的中远控股（1919），董事长魏家福有信心波罗的海指数，在明年回升，不认为航运业在金融海啸下进入「冬季」，料明年运费将回升。魏家福表示，波罗的海指数虽由高位一一七九三点，大跌九成至上周五的八百二十九点水平，他形容「指数将跌得快、升得也快，像十米跳水运动员一样，跳下去，很快又会起来。」
　　他认为，航运业急跌，并非航运周期的下跌，也不是市场供求出现变化。主要是美国金融海啸，令投机者、投资者及外贸商人恐慌，像地震海啸来时大家都逃，但随着美国为首的救市计画，在全球获响应，相信航运市场很快恢复。
　　金融海啸影响短暂
　　发生在美国的金融海啸，对美国来说是危机，但对中国来说是商机，虽然金融危机亦波及中国经济和航运，但对航运市场影响是暂时的，且对有准备的中远集团来说亦是机会。
　　《财经》杂志披露，中外运航运（368）有意收购母公司旗下中国租船公司及其他航运资产。中外运集团还有约二十至三十亿元航运资产，包括中国租船公司和其他较小的企业，都将由子公司中外运航运收购。接近中外运航运人士指出，该项收购计画由构思至今已有半年时间，但他并未透露收购的具体时间表和价格。