BDI在6月初达到年内高点后持续下落,7月13日跌到2975点,幅度高达30.7%。不过,7月14日,BDI大幅反弹了4.1%。
申银万国指出,在全球干散货运输需求中,铁矿石贸易占比大约为27%,近几年占比有明显上升;煤炭占比为26%(其中冶金煤7%、动力煤19%);谷物占比为10%。今年5~6月,BDI指数快速上涨,主要是因为中国铁矿石、煤炭及粮食进口快速增长,而随后的快速大幅下跌,是因为铁矿石价格谈判陷入僵局,铁矿石现货供应量减少。随着铁矿石进口回升,下半年BDI指数将维持在2500~3500点的高位,全年平均可在3000点左右。干散货运输公司中国远洋(601919,股吧)的盈利将逐季提升。