航运股短期有补涨动力

受中国经济复苏预期加强的刺激下，波罗的海干散货运价指数（简称BDI指数）近期持续反弹，刺激航运板块大幅反弹，反映新兴物流上市公司股价的盐田港指昨日大涨3．52％。业界专家认为，航运股严重落后于大盘涨幅，短期有补涨动力。
　　航运股昨日表现强劲
　　昨日，沪综指上涨2．42％，航运股则整体表现更为强劲。长航油运拉出涨停板，上涨10．03％，以7．35元报收。而在沪港两地上市的航运股均表现不凡，中海发展、中国远洋和中海集运的A股分别上涨9．15％、7．43％和6．51％，相关H股则分别上涨6．37％、10．78％和4．07％。
　　从A股资金流向来看，昨日有6．84亿元资金流入水上运输行业，其中机构和散户的净流入资金分别为6．4亿和0．44亿元。其中，航运股龙头中国远洋净流入2．8亿元。
　　如果以累计涨幅计算，中国远洋A股较去年低位的涨幅为1．4倍，而盐田港指昨日以3004．29点报收，较去年低位的涨幅仅为90．61％。相比之下，深成指昨日以13381．21点报收，较去年低位已有1．4倍的累积涨幅。中信证券分析师认为，短线可关注散货航运股的补涨机会。
　　航运业复苏概率增加
　　在最近两年，BDI指数的巨大波动，令航运行业受到重创。从2008年5月20日11793点高位，暴跌至去年底的663点，目前又回到3540点上方，最近已连续上涨约两成。中信证券认为，短期来看，短期干散货市场的供需关系倾向于有利船东，BDI指数短线有望止跌反弹，或升至4000点上方。
　　据悉，今年3－6月，中国月度铁矿石进口量均超过5000万吨，6月同比增长达46％。在低运费的刺激下，中国的煤炭进口量也创出历史新高，6月达1140万吨。同时最近几个月以来世界钢铁产能利用率有所恢复，这可能依然可以支撑今年的干散货运市场。
　　中信证券建议，短线重点配置中国远洋和中海发展，前者受益于BDI指数的反弹；后者受益于三季度沿海电煤运输的价量齐升。
 
　　附：申万航运股昨日表现
　　代码 名 称 收盘(元) 涨跌幅(％)
　　600087 长航油运 7．35 10．03
　　600026 中海发展 16．58 9．15
　　601919 中国远洋 17．49 7．43
　　600428 中远航运 13．5 7．40
　　601866 中海集运 5．07 6．51
　　601872 招商轮船 6．58 5．45
　　600798 宁波海运 6．21 4．02
　　000520 长航凤凰 5．89 3．51
　　600896 中海海盛 11．81 0．43
　　600692 亚通股份 10．07 0．20
　　600751 SST天海 9．78 0．00