全球最大冷藏船运输商Seatrade打响“突围战”

日前，专业冷藏船运输商Seatrade及其附属公司Stream Lines已与赫伯罗特达成合作协议，签订了有关美国东海岸到欧洲贸易航线的舱位租赁协议。

从2018年4月13日起，Seatrade司开始提供每周从萨凡纳、查尔斯顿和诺福克港到伦敦、鹿特丹、安特卫普、不来梅港和勒阿弗尔港的集装箱冷藏货物运输服务。

Seatrade表示，此项合作将为客户延续公司的FDD理念。“通过与赫伯罗特的合作协议，我们将继续为美国冷藏货物托运人和欧洲收货人提供最高质量的服务和客户关怀，以及快速的运输时间和一流的设备。”

Seatrade补充说，合作协议将允许扩大港口选项，并每周提供多艘船舶挂靠服务，为托运人的冷藏货物提供更多的频率和灵活性。

1951年成立的Seatrade至今已经拥有超过60年的易腐物和其他敏感货物的运输经验，成为全球最大专业冷藏船运输商。伴随着市场发展，Seatrade的服务已经覆盖从种植者到终端消费者的整条供应链。Seatrade经营着约100艘专业冷藏船的船队。

Seatrade一直是少数传统的冷藏运营商之一，通过开发从起运港到目的港的快速和直接服务的概念，试图保卫该行业对班轮运输的市场份额。与传统集装箱运输广泛使用转运、较为缓慢的速度不同，Seatrade提供的运输速度仅次于空运。

Seatrade一直奉行FDD理念。所谓FDD（Fast，Direct and Dedicated），是快速、直达和专用的缩写，是Seatrade物流理念的三大基石。

随着集装箱运输的发展，冷藏货物由于较高附加值颇受青睐，班轮公司纷纷加大了冷藏集装箱的投入。比如，赫伯罗特、达飞轮船都加大了冷藏集装箱的投入。

对于托运人而言，班轮公司的冷箱运输服务有着更多的航线服务，更加灵活的港口选择以及更高频率的运输次数。因此，近些年来，冷箱运输逐渐蚕食了冷藏船运输市场份额。

对于Seatrade而言，在坚守传统航线的同时，必须主动出击、加强合作，才能打赢这场“突围战”。

除了此次与赫伯罗特的合作协议外，2017年7月17日，Seatrade、达飞轮船以及法国独立班轮运营商Marfret宣布将联合推出一条从新西兰至美国和欧洲“独一无二”的冷藏运输航线：连接法属波利西亚、大洋洲与美国东海岸、欧洲的周班服务。

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