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2020年08月05日 08:53:46点击数:   搜航网  我有话说(人参与)

万海航运接手PIL两艘船启动跨太平洋航线服务

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  太平船务(PIL)从跨太平洋贸易航线撤出后,为了缓解资金上的压力,将两艘运力高达11,923 teu集装箱船出售给了万海航运,据悉万海现在也将提供远东至美国西海岸的独家服务了。

  据悉其China Pacific Service 1(CP1)服务于7月2日启动,由4,680TEU的Wan Hai 515轮驶离上海,并于7月25日抵达长滩。紧随其后的是一艘租船,6008TEU的ER London轮于7月29日驶离上海。

  随后的航行将在8月中旬进行,届时将部署另外两艘租船,即4,943TEU 的Texas Trader和6,612TEU的Cap Andreas。CP1服务轮换港口为上海,厦门,香港,盐田,上海,宁波和长滩。

  这家台湾班轮运营商主要活跃于亚洲内部航线,过去曾通过与PIL和COSCO 签订船舶共享协议来运营这项服务。

  在今年早些时候PIL退出跨太平洋贸易航线之后,万海通过海洋联盟(Ocean Alliance)提供的PSW2服务从中远海运购买舱位,但现如今万海决定部署自己的船只推出自己的服务。

  集装箱运输咨询公司Sea-Intelligence指出,传统的航运旺季始于7月,跨太平洋的运力同比增长了7.2%,这表明航运公司对不断增长的需求感到乐观。

  Sea-Intelligence首席执行官Alan Murphy表示:“在亚洲-美国西海岸,航运公司已经取消了此前宣布的第三季度30次停航。”

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