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2020年11月03日 08:46:56点击数:   中国远洋海运e刊  我有话说(人参与)

集装箱运力四季度有望破纪录

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  尽管人们担心经济衰退加剧,消费者需求疲弱,但跨太平洋航线上的集装箱运力在今年第四季度有望创造新纪录。

  Sea Intelligence分析师表示:通常来说,主干航线的运力投放在第三季度收紧,然后在第四季度再增加,但当前太平洋航线的运力增长模式打破了这一惯例。

  根据Sea Intelligence的数据,到2020年年底,美国东海岸和西海岸的跨太平洋航线运力连续8周滚动平均值将达到每周50万标准箱。班轮公司的运力投放通常在春节后下降,并在旺季期间恢复,但2020年的走势因为叠加疫情而被放大。今年的运力水平一度回到2015年的水平,抹去了5年来的市场增长,而随后因需求暴涨运力随之大幅增加,同期水平超过了2019年。当前太平洋航线运力水平同比增加了20%。

  Sea Intelligence指出,集装箱班轮公司并未为提高运价而抑制运力的投放,事实正好相反,他们不仅恢复了运力,甚至还以历史罕见的速度增加运力。这或许是考虑到当需求恢复时,班轮公司无法快速提高运力,跟上需求的增长速度。除了太平洋航线以外,亚欧和亚洲至南美洲航线上的运力也在恢复。Sea Intelligence表示,

  假设这一运力增长与第四季预期的潜在需求相匹配,那么这确实将是一个前所未有的变化。对于其他市场来说,即使在正常年份,7%到10%的需求增长也是相对较高的,何况所有指标都表明2020年全球经济面临衰退。

  多数机构认为目前的货运繁荣不可持续,在经济衰退期,20%的需求增长率可能会在短期内实现,但不会长期持续。

  来源:劳氏日报

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