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未来几周，在共计650个定期航次中，将有101个航次被取消，取消率达16%。
根据德路里发布的最新全球航线跟踪报告，2024年第7周（2月12日至2月18日）到第10周（3月4日至3月10日），在共计650个定期航次中，将有101个航次被取消，取消率达16%。
在被取消的航次中，跨太平洋航线东行航次占比59%，亚洲-北欧和地中海航次占比33%，跨大西洋西行航次占比8%。
联盟取消航次情况
分联盟看，海洋联盟将取消37个航次，占其总航次的21%；THE联盟取消25个航次，也占其总航次的21%；2M联盟取消19个航次，占其总航次的16%。
此外，最新一周的德路里全球集装箱运价指数（WCI）环比此前一周下跌4%，至3824美元/FEU，这是自2023年12月初以来的首次下降。不过与2023年同期相比，该指数仍上涨了88%，突显出红海危机对市场运价的推动作用。
WCI走势图
德路里分析称，集运市场的现货价格在中国农历新年前达到了峰值，班轮公司在中国农历新年期间，继续进行航线调整。
此外，红海危机对供应链的影响仍然较大，绕行好望角不仅使运价上涨，运输时间延长，还导致船舶燃料消耗和碳排放显著增加。
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