高价卖船提振礼诺航运一季度业绩

汽车船运营商礼诺航运（Höegh Autolines）4月25日公布2025年一季度未经审计的业绩。报告期内，礼诺航运继续实现稳健财务业绩，并宣布一季度分红为每股0.82美元，总计1.55亿美元。

礼诺航运首席执行官Andreas Enger表示，由于红海危机，高需求和有限的运力供给，“2024年对礼诺航运来说是非凡的一年”，但2025年的特点则是充满了不确定性。

具体而言，2025年一季度，礼诺航运实现营业收入3.3亿美元，同比增长0.3%，环比减少6.5%；息税折旧摊销前利润（EBITDA）为1.5亿美元，同比减少4.3%；净利润为1.5亿美元，同比增长34.8%，每股净利为0.81美元。

高价卖船获利4067万美元

特别值得一提的是，礼诺航运去年9月以6060万美元出售6500车位汽车船“Högeh New York”轮（IMO 9295830，2005年建造），已在一季度交付给新船东，并贡献了4067万美元利润。

与此同时，一季度，礼诺航运货运量达到了346.8万立方米的货物；平均毛运价为94.9美元/立方米，较2024年第4季度平均运价100.4下降了5.5%；平均净运价80.4美元/立方米，较2024年四季度下降7.3%。其中，一季度重大件/件杂货（HH/BB）占比达到20%。

2024年礼诺航运实现历史最佳年度业绩。2024年全年，礼诺航运实现营业收入13.7亿美元，同比减少5.2%；EBITDA为6.9亿美元，同比减少6.2%；净利润为6.2亿美元，同比增加5.1%，每股净利为3.25美元。

礼诺航运首席执行官Andreas Enger表示，“在全球持续的不确定性和地缘政治紧张局势加剧的情况下，礼诺航运继续取得稳健的财务业绩。一季度，礼诺航运获得2份价值超过1亿美元的多年期合同，进一步增加了合同储备，使合同份额超过80%。这表明了我们对提高与主要客户的合同货物比例的战略承诺，并确保能度过市场周期。在运力方面，4艘新造船已投入运营，大大提高了未来几个月的货物装卸能力。"

前景展望

礼诺航运表示，自2025年初以来，地缘政治的不确定性急剧增加，美国关税和港口费加剧了这一趋势。如果全部实施，关税叠加港口费将减少运输量，增加停靠美国的船只的运营成本。

与此同时，礼诺航运持续关注红海局势，并与相关利益攸关方保持定期沟通。礼诺航运预计二季度EBITDA将与一季度持平。

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