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航运咨询公司德鲁里表示，经过两年明显下降后，由于保险费用上涨，成本通胀率加上上涨，平均船舶运营成本连续第二年上升。
典型的船舶运营成本在2018年加速上涨，因为大多数货运市场复苏的不确定性上升。
根据德鲁里的数据，46种不同船型的平均日运营成本在2018年增长了1.1%，超过了之前一年的0.7%。2015-2016年期间，运营支出连续两年下降近9%。
由于航运市场低迷，迫使运营商削减成本作为生存手段，因此运营成本支出大幅减少，但是随着2017年货运市场复苏，缩减开支的压力有所缓解。“这种趋势持续到2018年，成本通胀略有加速，”德鲁里表示。
最新评估包括集装箱船、化学品船、干散货船、油船、LNG船、LPG船、杂货船，滚装货物船、冷藏货物船等，以及最近推出的汽车运输船。德鲁里表示，2018年是近7年以来首次出现所有船舶部门平均运营成本上升的情况。
然而，某些行业持续的产能过剩以及不确定的贸易前景，仍让大多数船东在未来几年受到挑战，因此，德鲁里预计成本压力将继续存在。
考虑到其他成本项目前景更加乐观，预计未来几年整体船舶运营成本低于一般价格通胀水平，因此实际成本不会增长。
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