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1月25日，现代重工集团负责造船业务的二级控股公司韩国造船海洋宣布，该公司开发的LNG船虚拟试航解决方案获得了英国劳氏船级社(LR)颁发的原则性认可(AIP)证书。这是全球首个船舶网络试航技术，也是韩国造船海洋将数字映射（Digital Twin）技术与船舶建造相结合，加快开发新一代船舶解决方案的最新成果。
该解决方案利用韩国造船海洋的数字映射船舶平台(HiDTS) ，能在虚拟的网络空间内打造一个与实际船舶海上试航情况相同的环境，可以验证LNG船的双燃料发动机、燃料供应系统、电力系统、控制系统等核心设备的性能。特别是在实际试航中很难体验到的极限条件下也可以进行模拟试验，能减少在海上进行试航的时间，最多可以节省30%的费用。
一般来说，LNG船仅在海上开展试航以及气体试验工作就需花费一个月时间，投入100多名人员，对船舶的运行稳定性和气体装卸、储罐冷却等性能进行试验评价。
早在2017年7月，现代重工集团就成立了硬件在环仿真（HILS）实验室，并将数字映射技术应用于发动机等设备的验证，通过在虚拟环境下仿真，提前发现动力系统存在的问题，以提高船舶品质和安全，也可以通过进一步完善设计，节约成本和缩短试航时间。通过此次开发LNG船虚拟试航解决方案，现代重工集团成功将数字孪生技术的应用扩大到了整个船舶系统。
韩国造船海洋计划在此次开发取得的成果基础上，陆续开发船舶资产管理、能源优化、危险预知等数字映射解决方案，确保掌握自主航行船舶的基础技术。
韩国造船海洋相关负责人强调说:“此次开发的LNG船虚拟试航解决方案，是全球首次将数字孪生技术应用于船舶整体的系统，而不是单一设备，从这一点来看，意义极其重大。我们将继续开发船用尖端技术，以确保自主航行时代的主导权。”
此外，现代重工集团继2017年7月推出综合智能船舶解决方案(Integrated Smart Ship Solution；ISSS) 后，最近又开发了融合人工智能基础模拟技术的数字映射船舶平台，并于去年年底设立了提供自主航行船舶解决方案的子公司Avikus，正在加快开发新一代船舶技术的步伐。
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