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9月18日，希腊成品油轮船东Pyxis Tankers官宣，已完成对新成立合资干散货公司的投资，后续预计将利用手头现金收购更多船舶。
Pyxis Tankers在一份声明中表示，新合资企业收购了一艘于 2016 年在日本建造的 63,250 载重吨Ultramax 型散货船，这艘装有脱硫塔的船舶已更名为“Konkar Ormi”轮，最初将在现货市场上租赁。
据《贸易风》消息，目前唯一符合这一条件的船舶为原Pacific Carriers旗下的 “Ikan Pulas” 号，该船在 7 月份被以 2850 万美元的价格售出。
海运圈聚焦此前报道显示，Pyxis Tankers将投资约680万美元现金，持有新成立合资公司 60%的股份，剩余股份将由该公司首席执行官Valentios Valentis持有。
Valentios Valentis在8月初官宣将成立合资公司购船进军干散货市场时解释，此举是选择性投资其他航运板块的结果，“尽管近期现代生态高效成品油轮的二手价格已趋于稳定，然而，资产价格仍然太高，我们无法积极扩大 MR型油轮船队规模。为提升股东价值，我们持续改善资产负债表，有限度回购股份，并选择性地考虑对其他航运板块的投资。”
在最新更新中，Valentios Valentis表示：“在为合资企业投资提供资金后，公Pyxis Tankers的现金总额约为 3190 万美元。此次收购对公司不断发展的投资平台而言是一次有意义的增强。展望未来，公司的流动性和低杠杆率将提高运营和财务灵活性。根据市场状况和其他因素，公司预计通过利用手头现金收购更多船舶来进一步提高股东价值，并酌情利用银行融资。与此同时，公司计划继续优化船队、摊销债务并根据授权的 200 万美元计划回购普通股。”
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