【本周询价（我是货代）】复工！

　　农历新年后大部分生产型企业陆续恢复生产。与往年不同的是部分企业因订单充足，在节假日期间也相应安排了班次。尤其是高薪技术企业生产节奏依然密集。这也从刚刚公布的出口数据中得到了验证。
　　为给下一步监测货量做准备，本栏目追踪了部分生产性企业复工率。节后企业复工率基本平稳，33%的受访企业在正月初十前开工，67%的受访企业计划在正月元宵节前开工。均较往年有所提前。
　　春节过后，不少货代向中国航贸网反馈拖欠货款情况加剧。有货代不得已请同行协助，在接到不信任企业的委托后扣货，以弥补损失但效果不佳。

　　中国航贸网提醒：一是避免以高风险付款方式进行交易，尽量采用信用证方式支付以降低风险；二是谨慎选择贸易伙伴，仔细甄别外方信息，多渠道方了解对方资信状况，包括电话联系公司总部以核实分公司及订单真实性信息；三是案件发生后，及时采取适当法律手段维护自身权益、力争减小损失，并向主管部门及使馆经商处反映情况。
　　可以看到，垫资的不安全性依然困扰着整个行业。已有货代针对部分合作方开始实施无条件100%预付运费，实施的效果本栏目会持续追踪。
　　2月的运价调整基本到位。进入3月，有货的声音再度弥漫，船公司也继续频繁调整航线和运价。
　　中国航贸网发布的"中国出口集装箱成交均价"显示，各大港口航线运价较上周均呈下滑态势，其中美东航线下降幅度最大。

　

　　但货代的生存环境依然严峻，除了业务模式的改变，国内外各种不利因素也使得货代不得不眼观六路，加强防范。
　　尤其近期多起乌干达和希腊不法商人针对我国出口企业的贸易欺诈案件，导致货物被骗或滞留，产生高额滞港费，企业损失惨重。中国航贸网再次提醒此类案件发生后，务必采取法律手段维护自身权益！
 

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