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2012年的最后一周，集运市场冷清开场，货量相较上周小幅下滑，各航线运价水平基本维持稳定。市场观察人员指出，在未来两周，货量下滑的趋势仍将持续。受农历新年需求的拉动，1月中旬至新年前，市场或现一次出货小高峰，这对2013年1月中下旬至2月上旬的运价或形成一定的支撑。
基于对未来市场的判断，中远集运、中海集运、马士基航运、日本邮船等班轮公司纷纷宣布了1月份的涨价计划，希望新年伊始能有一个好的起点。对于2013年市场预期业界普遍持谨慎态度，因此班轮公司围绕低谷增收做起了文章。一部分航运公司试图通过节能、减员方式降低成本；一部分航运公司则通过卖船、卖楼、转让股权等方式筹集资金。尽管方式不同，但是目的都有一个：减轻负担，轻装应对市场变化。在这个漫长的冬季，班轮公司摸索着低谷增收的运筹方略。
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