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2019年04月01日 10:42:33点击数:   搜航网  我有话说(人参与)

马士基对今年航运市场极度悲观

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据搜航网获悉,行业巨头马士基(Maersk)在过去的十份财务报告中,有七份是让人大失所望的,经过一次次不尽人意的市场打击后,似乎有点悲观了。在19年给自己设定了一个很低的目标,甚至比竞争对手Hapag-Lloyd的预期目标还要低!

 

▲马士基首席执行官施索仁(Søren Skou)在接受国外媒体采访时表示不看好19年的前景

Morningstar的分析师(Michael Field)表示,“马士基的预期目标与所有同行竞争对手相比都是最低的,这是非常引人注目的,也是让人十分不解的。”

马士基的态度是十分悲观的,早前更是抛出疑问:我不明白为什么大家对19年有谜一般的自信?

与马士基的悲观相比,乐观者大有人在。根据马士基的预期,2019年集运业需求增长率只有1%~3%,然而航运咨询公司Drewry和HIS发布的数据是增长4.1%至4.7%,恰恰它的德国竞争对手赫伯罗特Hapag-Lloyd偏偏采用这个参考数据!

赫伯罗特Hapag-Lloyd首席执行官Rolf Habben Jansen就十分看好2019年,他表示主要由于没有大量新运力投入市场,所以19年肯定是很好的一年!

在他看来,马士基预计增长率只有1%,那是不可能的。他还补充说,当前的燃油价格和租船费率比较稳定,市场上新投入的运力也比去年要少。所以说,2019年的市场情况与2018年完全不同,完全不用这么悲观!

分析师Sentieo认为,马士基之所以设定这么低的增长预期,目的是能确保在19年年底有个积极的反响,给大家一个意外惊喜吧!

“这么多年我们都给自己设定了很高的目标,但大部分都没有达到理想值,这个给马士基留下了一个伤疤,他们也没办法控制所有的期望”,ABG市场主管TueØstergaard说道。

根据搜航了解,马士基发布2018年财报的当天,其股票下跌了10%。

针对外界的质疑,马士基发言强调,之所以会有这样的预测,是因为考虑到目前全球经济发展中存在的很多不确定因素,集团官方也发布了Ebitda在过去三个季度的营业利润报告,均高于市场预期!

马士基葫芦里到底在卖什么药?

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