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2020年06月29日 08:44:14点击数:   国际船舶网  我有话说(人参与)

慧洋海运继续接收新船 称疫情后市场强力恢复

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慧洋海运继续接收新船称疫情后市场强力恢复

  6月26日,台湾散运公司慧洋海运接收了由日本造船联合(JMU)建造的82400载重吨散货船“Sakizaya Treasure”号。

  该船为慧洋海运全资子公司Wisdom Marine Lines S.A.所有,是符合Tier III标准的环保节能船。这是继今治造船建造的37600载重吨灵便型节能散货船“Bunun Miracle”号之后,慧洋海运在6月中下旬接收的第二艘节能新船。

  受新型冠状病毒疫情影响,散运市场今年气氛低迷,慧洋海运顺势安排船舶入坞维修保养,目前已经陆续整装完成。虽然短期内造成营收下滑,但慧洋海运预计,未来疫情稳定后将出现需求强力恢复,下半年会优于上半年,中长期看来散运市场仍有望逐步走扬。届时,慧洋海运将可以维持船队运力的最佳状态。

  另外,慧洋海运也维持原定的新船交付计划。预计今年12月慧洋海运将接收常石造船建造的1艘63300载重吨散货船,明年1月还将接收由今治造船建造的37800载重吨新船。同时,慧洋海运将持续淘汰旧船,下半年将按照市场状况处分老旧船舶。

  展望后市,慧洋海运董事长蓝俊昇之前在股东会上表示,疫情冲击全球经济,造成散运市场第一季度气氛低迷,再加上认列汇兑损失,导致慧洋海运首季运营表现不理想。不过,第三季度运营情况会全面改善,慧洋海运也将开始出现单季获利。

  蓝俊昇进一步指出,公司目前有70%的船舶已经以长期租约租出,租金价格均能够盈利、也优于市场水平,另外30%现货船舶未来也会寻找合适价格长租出去。目前,慧洋海运船队数量约为130艘,今年全年将接收7艘节能新船,只要市况回升,慧洋海运会成为最有竞争力的船队。

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