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2021年04月13日 04:58:10点击数:   海事服务网CNSS  我有话说(人参与)

CMA CGM船队力挺生物甲烷燃料

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  近日,作为COP26峰会的首次高层准备会谈的一部分, CMA CGM集团董事长兼首席执行官Rodolphe Saadé(航运和物流的全球领导者)提出了立即可用的解决方案,这些解决方案有助于实现该集团的目标,即到2050年实现碳中和的目标。

  通常认为,生物燃料(尤其是LNG),为航运脱碳提供了前进的道路。但是,一个问题是它们尚未批量供应。达飞轮船集团(CMA CGM  Group)正在为此做些事情。CMA CGM的目标之一是在2050年实现碳中和的里程碑,它支持生产12,000吨生物甲烷(相当于两艘1,400 TEU船舶一年的燃料消耗量)。

  CMA CGM集团董事长兼首席执行官Rodolphe Saadé:“我们推出了首个基于生物甲烷的低碳运输产品,迈出了新的一步。”

  生物甲烷是一种可再生的绿色气体,部分由欧洲来源的有机废物和植物废物的甲烷化产生。CMA CGM计划通过投资建设生物甲烷生产设施,并研究液化过程的可行性来推动这种能源的发展,以便将生物甲烷作为运输燃料推出。

  通过支持生物甲烷生产,达飞轮船继续履行其承诺,即在2019年减少6%后,到2020年将其整体CO2排放量减少4%。自2008年以来,达飞集团已将每集装箱公里的CO2排放量降低了49%。

  从2021年5月起,CMA CGM客户将能够通过该法案选择具有CMA CGM +服务范围的生物甲烷,从而为大幅降低其货物运输对环境的影响铺平了道路。

  带有CMA的ACT CGM +提供了一系列服务,使客户能够分析、减少和抵消其环境足迹。

  RodolpheSaadé评论道:“我们推出了首个基于生物甲烷的低碳运输服务,迈出了新的一步。我们知道,要实现《巴黎协定》的承诺,还有很长的路要走。实现这些目标并不依赖于单一的解决方案,而是依赖于彼此相辅相成的一系列举措和新技术。”

 

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