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2021年08月19日 07:49:45点击数:   国际船舶网  我有话说(人参与)

暴增18倍!万海航运上半年获利78亿元业绩亮眼

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  受益于集运需求强劲及运价上涨,万海航运上半年交出亮眼成绩单,获利同比增长18倍,下半年表现可期。
  万海航运近日公布半年报,上半年营收达新台币866.33亿元(约合人民币201.73亿元),年增153%;毛利率50.59%,年增37.97个百分点;营业利益率46.67%,年增40.06个百分点;税后净利润新台币336.87亿元(约合人民币78.44亿元),较去年同期暴增1816%。
  根据财报,第二季度万海航运营收达新台币480.17亿元(约合人民币111.81亿元);毛利率51.40%,季增1.82个百分点、年增35.08个百分点;营业利益率47.56%,季增2个百分点、年增37.38个百分点;税后净利润新台币189.95亿元(约合人民币44.23亿元),季增29.28%、年增1034%。
  另外,万海航运同日公告称,响应运营需求,将斥资4659万美元取得共5570个集装箱,单个集装箱均价为7000-15000美元,单位价格依集装箱类型、期数而异。
  万海航运指出,目前全球缺船问题相当严重,船舶租金持续上涨,闲置运力占比低于0.7%,是历史最低,这意味着能用的船都已经投入运营,并非集运公司操控运力供给、故意有船不用。市场供需失衡下造就运价屡创新高,推升集运公司今明两年营收、获利大幅增长。
  今年以来,万海航运陆续加开多条航线。除今年初的胡志明航线、3月中美西两条航线外,4月底开辟南美西航线、西印度航线、5月初新开泰国/越南航线,以及6月中的美东航线,上半年美国线与南美西航线营收占比从去年的21.5%攀升到近40%,亚洲近洋线约占40%。
  万海航运表示,近期美国西海岸洛杉矶港塞船数量再次上升,亚洲港口近期受台风影响拥堵严重;这些因素导致第三季度市场旺季的船舶周转率降低,整体舱位供应进一步紧缩。万海航运会按自身计划,将资源优先投放在看好的市场。
  展望后市,万海航运对下半年仍持审慎乐观态度,扩大北美线布局有望助力该公司下半年运营表现继续提高。另一方面,由于没有合适的船舶,万海航运目前暂不考虑欧洲线布局。
  Alphaliner的数据显示,万海航运旗下船队现运营149艘船,包括84艘自有船舶和65艘租入船舶,总运力约为42.52万TEU,运力排名全球第十位。此外,万海航运还有44艘在建新船,运力总计约25.75万TEU,占现有船队比例60.6%。到今年年底之前,万海航运还将迎来3艘2038TEU新建集装箱船,主要用于淘汰旧船和取代租船。

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