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随着全球主要航运公司持续控制运力，最新一期上海集装箱出口运价指数（SCFI）结束三连跌，止跌回升。
根据上海航交所5月9日发布的最新数据，SCFI指数上周上涨4.24点至1345.17点，周涨幅为0.31%。欧美四大远洋航线中，远东到美西和美东线运价持续上涨，欧洲航线持续下跌。
上周，远东到美西线每FEU运价上涨75美元至2347美元，周涨幅3.3%；远东到美东线每FEU运价上涨52美元至3335美元，周涨幅1.58%；远东到欧洲线每TEU运价下跌39美元至1161美元，周跌幅3.25%；远东到地中海线每TEU运价与之前一周持平，为2089美元。
而在近洋线，远东到日本关西每TEU运价较之前一周持平，为316美元；远东到日本关东每TEU运价较之前一周下跌1美元，为320美元；远东到东南亚每TEU运价较之前一周下跌8美元，为430美元；远到韩国每TEU运价较之前一周上涨1美元，为148美元。
今年第二季度，集运市场主要全球整体运力供过于求以及美国进口关税政策不确定性等因素干扰，供需结构面临压力。市场原本担心中美关税战会导致全球运价崩盘，但由于集运公司各自执行控舱、减班等运力调节措施，加上亚洲地区出口仍旺，美国线运价维持相对稳定，连续两周上扬。
业内人士表示，过去一个月来SCFI指数跌幅不到1%，远东到北美线每FEU运价不跌反涨，集运公司正在观察中美关税谈判结果。市场传出，多家集运公司以对等关税暂缓90天推算，期待撑到5月底、6月初会有一波补库拉货。
集运公司护“价”心切，持续加大力度缩减舱位，紧盯美国与主要贸易伙伴国关税谈判结果，力求美国线运价幅度维持在小涨小跌，等待关税明朗化。目前，美国线整体舱位缩减约20%至25%，其中美西线缩减逾25%、美东线缩减约10%至15%。
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