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OPEC在其最新月度报告中称,4月油轮市场再度呈增长态势。其中,原油油轮即期运价普遍环比上涨,VLCC运价受到中东地区预期吨位需求增加的支撑;成品油轮市场,由于炼油厂维护和运力充足,即期运价普遍较低。
原油油轮市场
VLCC板块喜忧参半,苏伊士运河以东地区因中东地区货量增加而走强,但苏伊士运河以西地区则因运往美国的货量减少而走软。平均来说,VLCC即期运价环比上涨2%,但与去年同期相比仍下降5%。
中东至亚洲航线上,VLCC的平均运价为WS61,月环比上涨2%,同比下降2%。中东至西欧的运价月环比下降3%,平均为WS33,同比下降21%。西非至亚洲航线的即期运价月环比上涨2%至WS62,同比下降2%。
苏伊士型油轮板块的即期运价在4月环比上涨15%,但仍低于去年的水平,环比下降1%。西非至美国墨西哥湾沿岸航线上该型油轮的运价为WS100,环比上涨15%,同比下降6%。美国墨西哥湾沿岸至欧洲航线的运价上涨16%至WS95,同比上涨4%。
阿芙拉型油轮板块,所有受监测航线油轮的即期运价在4月同样实现环比上涨,尤其是在大西洋盆地。具体来说,该型油轮运价环比上涨30%,同比上涨2%。印度尼西亚至亚洲航线的阿芙拉型油轮的运价月环比上涨4%,平均运价为WS136,同比下降14%。
在运力需求大幅上升的背景下,加勒比海至美东的即期运价月环比上涨54%,平均达到WS211,同比上涨24%。地中海至西北欧航线的即期运价月环比上涨30%,平均达到WS172,环比下降2%,主要因为该地区活动增加。跨地中海航线该型油轮的即期运价月环比上涨30%至WS178,同比下降3%。
成品油轮市场
今年4月,由于运力充足,成品油轮运价普遍下降。苏伊士运河以东的运价月环比下降13%,同比下降37%;苏伊士运河以西的运价月环比下降14%,同比下降25%。
由于流向韩国的货量减少,中东至亚洲航线的运价月环比下降10%,平均运价WS142,同比下降37%。今年4月,新加坡至亚洲航线的成品油轮运价月环比下降15%至WS156,同比下降38%。
在大西洋盆地,西北欧至美东航线的成品油轮的平均运价为WS146,月环比下降10%,同比下降19%。地中海至西北欧航线的平均运价为WS189,月环比下降14%,同比下降27%。
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