裴井渝

2012年06月12日点击数:   中国航务周刊及航贸网  我有话说(人参与)

各显神通

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进入6月,中东航线像往常斋月来临前一样,货量猛增,各班轮公司运价也起伏不定,差距较大。本周欧线旺季附加费计划顺延,平均运价保持在1600美元/标箱左右。美线运价则站稳脚跟,预计本月15号以后再次上调。

610号,集装箱运输市场整体运价下跌已近一个月,尽管需求保持稳定,但面对“运力过剩、经济动荡”等因素,短期内依旧很难大幅上升。本周唯一利好的消息就是原油价格下降8%

为了度过行业冰河期,各班轮公司也是各显神通,在营收一定的情况之下,缩减成本成为权宜之计。另外,加大租船力度、放慢新船订单节奏、减速航行各种对策的实施,在一定程度上给班轮公司带来较大帮助。据小编咨询,个别班轮公司四、五月份的现金帐数已经转正,只要六月运价保持平稳,二季度获利有很大信心。

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