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生活是个圈，生意场也如出一辙。近期的集装箱运输市场就一直在这个圈里面打转。到了8月中旬，全球经济仍然存在很大不确定性，运输市场也跟前几次相似，都是在不断涨价却等不到货量支撑的形势下，再逐渐地降回去。长此以往，必定影响今后的运价走势。
虽然不断宣涨的这种营运方法需要深究，可确实让班轮公司看到了好处。班轮巨头马士基本周宣布，公司箱运业务在第二季度实现净利润2.27亿美元，率先扭亏为盈。
同时，交通部近日也发布海运新规，严禁以零运价方式承揽货物，力促我国国际海运业平稳有序发展。小编认为，班轮公司应借此机审慎制定每条航线最合理的价格，以避免前面提到的那种局面频繁发生。
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