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2012年11月16日点击数:   中国航务周刊及航贸网  我有话说(人参与)

低价揽货

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强行推升的运价注定只能昙花一现,本周亚欧航线运价急速回落,回落幅度在150美元左右,舱位利用率也只有约八成,市场寒气仍旧逼人。

班轮公司应对低迷的市场仍难有新招,“价格战”或成主要手段。货代反映,月初上调后的价格仅维持了不足半月,下调之快令市场始料未及。迫于市场压力,班轮公司开始低价揽货。本周,欧洲航线运价水平普遍维持在1200美元/TEU左右,比上周下跌约150美元。令市场担心的是,这种降价的趋势还将持续。受圣诞假期的影响,货主担心发往欧洲的货物无人接箱,发货量持续减少,航运市场继续承压。受此影响,班轮公司或为保证舱位的利用率,继续降价揽货,运价持续下跌再所难免。

中东航线运价仍未逃脱“想涨难涨”的命运,中东经济的不稳定对航运市场造成了极大影响,发往中东的货量有限,11月初推行的运价未能持续,本周运价回落,市场前景仍不乐观。

 

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