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Drewry世界集装箱指数WCI在经历上周的大涨后，于本周（截至1月11日）延续上涨势头，达到3072美元/FEU，比上周上涨15%，较2022年同期上涨44%，比2019年（疫情前）1420美元的平均水平高116%，是自2022年10月以来最高的运费水平。
资料来源: Drewry World Container Index
截至1月11日，今年的平均综合指数为2871美元/FEU，较10年间平均运价水平2675美元/FEU高196美元。其中，从中国出发的航线，上海-鹿特丹上涨23%至4406美元/FEU，上海-热那亚均上涨25%至5213美元/FEU，上海-纽约上涨8%至4170美元/FEU，上海-洛杉矶上涨2%至2790美元/FEU。德路里预测，由于红海危机的影响，东西向即期运价将延续上涨。
具体航线运价如下：
资料来源: Drewry Supply Chain Advisors
未来五周（1月8日至2月11日），约有总共650个航次，其中，约有78个航次已经取消，取消率12%。与前几周相比，船公司的服务可靠性有所下降。
资料来源:Drewry Supply Chain Advisors
红海危机和船舶转向已经引起港口拥堵，造成目前集装箱设备短缺和全球供应链受阻，需要数周甚至数月才能恢复。在距离中国农历新年还有五周，众多零售商大量备货之际，航运预计将面临更严峻的挑战，货物出现延持交付的概率比以往都大。
如果需要更多的集装箱运价信息，欢迎了解我们的产品《集装箱运价透视》，该产品涵盖超过790个全球港口间的航线运价。
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