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节后第一周，绝大多数班轮航线的行情仍旧不温不火。受国庆节长假期间班轮公司减船或停航的影响，少数近洋航线货量累积，出现了爆舱的现象。 而对于后市预期，业内普遍持悲观的态度。尽管如此，班轮公司仍坚持在今年的最后一季奋力一搏。十余家全球主要班轮公司纷纷宣布了11月份欧地航线的涨价计划，期望通过新一轮提价稳住第四季度的运价水平，从而确保全年扭亏目标的实现。对于此，小编认为在全球经济承压的情况下，货量难言增长，班轮公司为确保涨价计划的顺利实施，将陆续采取撤并航线、减少运力的措施。在此影响下，运价或将出现小幅上扬，但是供需矛盾的存在，仍将抑制运价的上涨，班轮公司全年的扭亏目标面临诸多挑战。
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