请联络
13651105957
snet1998@vip.163
.com
临近中秋、国庆双节假期，集装箱运输市场略有好转。连降六周的欧洲航线运价本周止跌，美西航线运价继续出现上涨。但预计好转是短暂的，美国的经济复苏虽快于欧洲，但在后期很难重返昔日的辉煌，毕竟全球经济的颓势无法掩饰。路透社日前就曾用“瘫痪”二字来形容我国出口货物需求，令人诧异。
再过几天，第三季度传统旺季将结束，面对当前的市场格局，班轮公司定会酝酿新一轮的停船计划来减少成本压力，这种做法历史上曾出现过多次。但小编觉得今年的情况与往年不可同日而语，目前的集运已缺乏大幅改善业绩的能力，停船所起作用不大。对于班轮公司来说，还有很多可供选择的方法来实现供需平衡，只是到了必须钻研的时候了！
咨询热线：13651105957
|
你需要货主数据吗？《中国进出口数据咨询平台（航贸物流版）》帮助你 [2016-01-26] 来源：中国航贸网(www.snet.com.cn) |
|
|
|
如何全面地掌握特定区域的货主（进出口商）资源？如何判断新开航线的价值？如何分析货主（进出口商）的淡旺季以及采购周期？如何分析货主（进出口商）的采购行为，有针对性地开发潜在客户？ 中国航贸网（www.snet.com.cn）联合全国海关信息中心下属企业共同研发了《中国进出口数据咨询平台（航贸物流版）》，在这里，你能第一时间了解不同运输方式的进出口货量数据及经营企业信息。 贸易国货量一目了然——包含中国至全球200多个国家贸易数据；数据更新实时全面——30类细分行业，1225种商品，每月21日即更新上月数据；各省市进出口数据，细化至特定经济区域；覆盖25条中国进出口航线货主企业信息——快速寻找目标客户信息；追踪中国进出口航线货主企业发货规律——及时掌握货主采购规律..... 欢迎 点此 观摩并索取试用账号！（详情请恰：13651105957）
|
网友评论