请联络
13651105957
snet1998@vip.163
.com
中美贸易战“停火”，集运市场提前进入旺季掀起抢运潮，美国线运价狂飙。
根据上海航交所5月16日发布的最新数据，SCFI指数上周上涨134.22点至1479.39点，周涨幅为9.97%。欧美四大远洋航线中，远东到美西和美东线运价持续上涨，欧洲航线持续下跌。
上周，远东到美西线每FEU运价上涨744美元至3092美元，周涨幅31.7%；远东到美东线每FEU运价上涨734美元至4069美元，周涨幅22%；远东到欧洲线每TEU运价下跌7美元至1154美元，周跌幅0.6%；远东到地中海线每TEU运价与之前一周下跌7美元至2082美元，周跌幅0.33%。
而在近洋线，远东到日本关西每TEU运价较之前一周下跌1美元，为315美元；远东到日本关东每TEU运价较之前一周持平，为320美元；远东到东南亚每TEU运价较之前一周上涨4美元，为434美元；远到韩国每TEU运价较之前一周下跌4美元，为144美元。
业内人士表示，随着中美达成90天贸易战休战协议，集运市场旺季较预期提前，目前中国工厂端急出货，各大集运公司陆续将船舶从其他航线重新部署到美国线，增加运力抢货，到6月第一周的舱位均已排满。
看好这波美国线出货潮，集运公司已释放出至少两波涨价攻势，一是5月下半月每FEU运价喊涨约700～1000美元；二是6月1日喊涨基本运价GRI、涨幅约2000～3000美元，加收旺季附加费PSS约1500～2000美元。届时如果涨价成功，美西线有机会站上6000美元、美东线有机会来到7000美元大关。
业界推测，中美关税暂缓90天至8月，按照从远东到美西、美东的航程，出货将从现在一路增至6月中旬高峰，集运公司会在这段时间一面增加运力、一面喊涨运价。预计原本在欧洲线的集装箱船也将重新部署到美国线，6月欧洲线运价也将跟进上扬趋势。
信息线索及业务咨询：13651105957
更多相关
|
你需要货主数据吗？《中国进出口数据咨询平台（航贸物流版）》帮助你 [2016-01-26] 来源：中国航贸网(www.snet.com.cn) |
|
|
|
如何全面地掌握特定区域的货主（进出口商）资源？如何判断新开航线的价值？如何分析货主（进出口商）的淡旺季以及采购周期？如何分析货主（进出口商）的采购行为，有针对性地开发潜在客户？ 中国航贸网（www.snet.com.cn）联合全国海关信息中心下属企业共同研发了《中国进出口数据咨询平台（航贸物流版）》，在这里，你能第一时间了解不同运输方式的进出口货量数据及经营企业信息。 贸易国货量一目了然——包含中国至全球200多个国家贸易数据；数据更新实时全面——30类细分行业，1225种商品，每月21日即更新上月数据；各省市进出口数据，细化至特定经济区域；覆盖25条中国进出口航线货主企业信息——快速寻找目标客户信息；追踪中国进出口航线货主企业发货规律——及时掌握货主采购规律..... 欢迎 点此 观摩并索取试用账号！（详情请恰：13651105957）
|
