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本周集装箱运输市场总体行情基本持平于上周。运价方面，亚欧航线运价出现100美元/TEU的小幅回调，涨价显得力不从心。据小编咨询，目前已有部分船公司有意推迟执行5月中旬的涨价计划。货量方面，只有美东美西航线装载率在九成左右，其余航线均恢复以往的水平，总装载率略有下降。
有消息报道，本周部分班轮公司考虑到燃油成本的上升和运价下降的趋势，中止了几条非主流航线。与之相反，却加大对主流航线的运力投放力度。表现最为显著的就是“CKYH联盟优化美东五条航线”。据统计，此次调整优化的五条美东航线共投放45艘4000-6600TEU型船舶，对市场造成的影响非同小可。
小编觉得，目前实际集运需求并未明显回升，若船公司对船舶供给速度不加以控制，将对目前弱平衡的运价造成较大打压。
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