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本周的集运市场一片繁荣景象，各线装载率都维持在90%以上。班轮公司明显对提价谨慎了许多，运价不再像前些时日那么乱，基本走上正轨。以往短期内接二连三的成功提价是很少的，近期的市场有点“苦年”之后必有“甘年”的味道。小编认为接下来5月份提价也极有可能成功，二三季度的盈利也属于大概率事件。
但是仅凭眼前的这些，并不能证明航运市场已经复苏，减少运力、拆船都需要一定的时间。
虽然等待更是煎熬，但最近有几条利好消息，预计会让等待的时间缩短许多。3月份我国交通部和工信部几乎同时提出将采取一系列措施，帮助航运企业渡过难关。近日，由三大部委（国家发改委、交通运输部和财政部）牵头召开的中央航运企业座谈会又明确表示，目前相关部门正在组织专家团队进行研究航运企业应如何应对当前的市场危机，需要国家给予什么样的支持和政策，研究和评估结果将于6月底上报国务院。此时迎来的政策支持，对航运业来说可谓是雪中送炭。
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